公交集團(tuán)網(wǎng)站怎么又沒有139路運(yùn)行路線圖了，建議立即添加。

公交集團(tuán)網(wǎng)站108路已延伸至新船塘，而你們公交集團(tuán)網(wǎng)站遲遲沒有更新，建議立即更新。

我在延安路（從北往南），我在等紅燈，118路在我后面滴滴叫，叫嗎的，叫嗎的，我直行紅燈，停車有錯(cuò)嗎？118路叫個(gè)不停。 如果我闖紅燈被車撞了，算你們公交集團(tuán)還是算你們公交公司？ 我等紅燈沒錯(cuò)吧，118路禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車沒錯(cuò)吧，我做到了，你們118做到了嗎？

請(qǐng)把128和105公交按原計(jì)劃末站延長至橋北，市政府宣

108延伸至新船塘首末站好看嗎，你們公交集團(tuán)變來變?nèi)?還是那幾種花樣 我一定投訴公交公司

你媽是一問就是經(jīng)交管部門實(shí)地勘察后綜合制定，還有別的嗎，公交集團(tuán)要你們干什么吃的 吃閑飯嗎 垃圾

12月10日，本人通過貴公司網(wǎng)站建議將公交118路繞行興技路--迎賓大道--黃山大道，方便喜盈門、滟瀾山、陶店嘉園區(qū)域居民出行?，F(xiàn)就貴公司反饋的“繞行給朝陽南路?黃山大道站區(qū)域市民出行帶來不便”事宜，經(jīng)實(shí)地調(diào)查，重點(diǎn)說明如下： 1、朝陽南路?黃山大道站附件目前為陶山三期在建工地，無定居居民?，F(xiàn)在該站乘坐人員基本為喜盈門、滟瀾山等附件居民先步行15-20分鐘至此乘坐。2、該站與上一站花鼓燈嘉年華站相距僅460米，其中至陶山小學(xué)280米，而花鼓燈嘉年華站距陶山小學(xué)僅180米，則調(diào)整后完全不影響現(xiàn)有學(xué)生上下學(xué)等。3、相反，若繞行興技路，在陶山新村附件設(shè)站，將來在建工地居民出行乘坐與現(xiàn)有站臺(tái)距離差不多，不會(huì)帶來出行不便，且按照工程建設(shè)周期和回遷速度至少3年之后。4、此繞行方案，不僅方便喜盈門、陶山嘉園等附件居民，而且不用增加車輛、人員，不會(huì)給貴公司增加多少運(yùn)營成本，另隨著潛在乘坐人員增加，線路盈利率還會(huì)提高。5、此方案將使喜盈門區(qū)域?qū)W生至新二中、十一中和市內(nèi)其他學(xué)校上學(xué)實(shí)現(xiàn)方便化（目前學(xué)生上學(xué)都是先騎自行或步行乘坐103或118路，103路陶店站臺(tái)后停放自行車可為證），必將受到廣大學(xué)生和家長歡迎，拍手叫好。6、關(guān)鍵是，采取此繞行方案后，將使城南區(qū)域西至大慶區(qū)域（121路）、東至宏業(yè)村肉聯(lián)廠區(qū)域（129）、北至淮河以北區(qū)域等公交網(wǎng)絡(luò)連為一體，合理了公交線路，完善了全市公交網(wǎng)絡(luò)，方便了百姓出行。7、隨著附件入住居民越來越多，公交出行越來越迫切，已積累眾多民憤民怨，使公交為民形象一定程度受損，在新線路無法開通之前，此方案將是為貴公司積累口碑和贏得民情的最佳選擇。8、最后講一下關(guān)于對(duì)黃山大道與朝陽路交叉口附件居民的影響，因該方案繞行至此后將恢復(fù)原線路，則不會(huì)造成影響。若能在該路口附件位置設(shè)站，不僅不會(huì)影響，相反還會(huì)大大方便未來該區(qū)域居民出行。 以上說明，經(jīng)多次實(shí)地調(diào)查和居民走訪，并慎重考慮，代表大多數(shù)意見。希望貴公司也切切實(shí)實(shí)實(shí)地調(diào)查一下、真真正正體恤一下民意民情！

128與105原計(jì)劃不是要通往小蚌埠樞紐站的嗎？ 橋北那邊目前的119 125 126去市區(qū)百貨大樓、火車站很不方便，希望把128和105按原計(jì)劃末站延長至橋北。

為什么108不到小蚌埠停保場(chǎng)，去新船塘首末站，那建小蚌埠公交樞紐 好看的啊，一沖動(dòng)想砸了小蚌埠公交樞紐建他不用 浪費(fèi)金錢

蚌埠有數(shù)十萬的大學(xué)生群體，其居住在大學(xué)城，距離市區(qū)，車站較不便，為豐富大學(xué)城晚上夜出，放假時(shí)間，建議開設(shè)夜班公交車，線路不要多，能鏈接主要交通，大學(xué)城，勝利東路，汽車站，火車站，淮河路步行街，張公山，烈士陵園，龍湖公園！希望公司考慮，蕪湖，合肥，都有夜班車，而且，蚌埠大學(xué)城除128，其他線路時(shí)間都20:00就沒啦，謝謝